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在江西省,从省发改委主任、市长到多名企业家,都成为于丽芳的干弟弟。甚至在酒桌上,江西省政协原副主席许爱民还因于丽芳不肯认自己这个干弟弟而鸣不平。《廉政瞭望》文章披露,于丽芳对自己的干弟弟可谓呵护有加。2011年换届前后,于丽芳自知苏荣即将调离江西,曾对周围关系亲密的人说,老苏快没权了,需要帮忙早点说。于丽芳收受某领导干部钱款后,让苏荣提拔其职务,苏荣答应帮助解决,但未能如愿,于丽芳就和苏荣大吵大闹,苏荣只好辩解说:“我已经尽力了,别再闹了。”

行业进入转型调整时期《中国互联网行业发展态势暨景气指数报告》还为中国互联网企业提出了一个共同难题:如何在行业景气度下滑、行业风向转变的环境下更好地活下去。报告指出,受内外部多重因素的共振影响,中国互联网行业遇到了一些困难,高歌猛进的势头有所放缓,开始进入转型调整、动能转换的新时期。

目前,广州已建成开通15条地铁478公里,正全力推进13条345公里新线建设。2019年底,广州地铁开通里程将达到500公里目标,力争2023年线网里程达到800公里。然而,仅仅在市内建成四通八达的地铁网还不够,广州还将与更多周边城市地铁相连。

但优秀的自主车企并不惧怕开放竞争,标杆企业有望加速成长。华泰证券认为,改革开放之后国内汽车产业发展了近四十年,经过激烈竞争剩下多是具备核心竞争力的企业;同时零部件国产替代正呈加速趋势,优秀本土企业通过技术和配套升级,在实力与渠道上实现突破,切入主流整车配套体系,不断扩大市场份额。外资股比限制放开,将有助于推动中国汽车行业优胜劣汰,长期来看产业竞争格局将更加充分,真正有竞争力的自主龙头有望实现产销规模进一步提升。

美国贸易保护主义大棒能打趴中国?可能作用不大。8月15日,国家发改委秘书长、新闻发言人丛亮在国新办吹风会上指出, 美国对2000亿美元的中国输美产品加征关税,对中国经济影响有限。“总体的影响是可控的,中国具有巨大的发展潜力和韧性,有巨大的回旋余地,中国完全有能力通过国内市场的开拓,通过扩大国内消费,通过稳定国内投资,消化外贸出口受到的影响。”他说。

根据该报告,2018年,中国互联网企业电子商务、游戏、社交、搜索引擎四大主要业务模块均出现增速放缓,而新兴动能有待成长。云计算、大数据、人工智能等业务虽然增长快,但规模较小,尚无法对行业增长形成有效支撑。例如,阿里云收入仅占阿里全年营收的6.4%, 相比之下,亚马逊和微软的云业务收入分部在营收中占比11%和 29.2%。

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